刚刚公布的“十四五”规划和2035年远景目标纲要对加强产业基础能力建设、提升产业链供应链现代化水平、推动制造业优化升级等进行部署。未来五年，中国制造将迎来哪些新变迁？

夯实基础，加强“底盘”支撑

中国制造加快升级，练好“基本功”尤为重要。

“实施产业基础再造工程，加快补齐基础零部件及元器件、基础软件、基础材料、基础工艺和产业技术基础等瓶颈短板”，未来五年，加强产业基础能力建设被放在了关键位置。

“必不可少，至关重要。”TCL董事长李东生用此概括基础能力在制造业中的作用，“以电子制造为例，半导体功率器件是我们所需的主要器件，包括新能源汽车在内的很多产业都会涉及。”他说，TCL科技组建了半导体业务部门，计划在半导体功率器件方面扩大产能、提高技术，争取率先突破。

半导体材料、电容电阻、传感器……当前，基础元器件渗透至各个角落。基础材料、基础工艺、基础软件等，同样支撑着中国制造的“底盘”。

“基础领域如果做不好，产业链供应链现代化难以实现。”北京理工大学党委书记赵长禄认为，夯实基础，也意味着增强产业链的抗风险能力和竞争力。

在重点领域布局一批国家制造业创新中心，优化区域产业链布局，引导产业链关键环节留在国内……围绕补链强链，我国提出一系列举措。

工业和信息化部部长肖亚庆说，2021年，工业和信息化部将全面系统梳理我国制造业发展状况，形成重点攻关清单名录，开展重点产业链供应链安全监测评估，并将发挥科技重大专项的带动作用，实施挂图作战、“揭榜挂帅”等制度，提升我国在全球产业链供应链中的地位和竞争力。

聚焦创新，构筑产业体系新支柱

技术的落脚点在产业，产业链与创新链紧密关联。“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，战略性新兴产业增加值占GDP比重超过17%。

我国经济发展已转向高质量发展阶段，阶段性的转换要求产业价值链不断攀升。战略性新兴产业占比提升的背后，是创新的集成与应用，是新动能的持续培育，更是产业体系新支柱的构筑。

聚焦新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业，我国正加快关键核心技术创新应用的步伐。

抓住数字化机遇培育新优势，是构筑产业体系新支柱的另一维度。

记者从工业和信息化部了解到，到2023年，覆盖各地区、各行业的工业互联网网络基础设施将初步建成，工业和信息化部将在10个重点行业打造30个5G全连接工厂，同时加快中小企业数字化升级。

“未来五年，大企业带动、中小企业协同的模式将发挥更多作用。”百度董事长李彦宏认为，平台企业将发挥技术优势、开放数据资源，带动生态链上的中小企业智能升级。

降本减负，助力企业复元气增活力

把发展经济着力点放在实体经济上，保持制造业比重基本稳定，要鼓励资源要素向制造业聚集。

从巩固拓展减税降费成果到推动股权投资、债券融资等向制造业倾斜，聚焦制造业降本减负，我国作出部署。

直采数据、直达现场、直接作业，国网杭州市富阳区供电公司推出“网上电网”，为制造业企业提升办电效率；开设“企业微课”、智能化培训，多地中小企业主管部门向中小微企业、创业团队开放资源……做好服务制造业的“加法”，一系列举措正在展开。

“下一步，我们将围绕‘政策、环境、服务’三个领域，聚焦‘融资、权益保护’两个重点，紧盯‘中小企业专业化能力和水平提升’一个目标。”肖亚庆特别提出，中央财政将在“十四五”时期安排100亿元以上奖补资金，重点支持专精特新“小巨人”企业高质量发展。

工业和信息化部总工程师田玉龙表示，工业和信息化部将通过3至5年时间，培育10万家省级“专精特新”企业，加快形成制造业领域大中小企业创新协同、产能共享、供应链互通的产业生态。（新华社记者张辛欣）

加强“底盘”支撑、构筑新支柱，未来五年“中国制造”这么干！最先出现在枣庄市峄城区城市供排水管理中心。

以实干推进重点科技研发，才能扛起服务国家战略的重担。近年来，我国在不少重大战略领域实现“后发先至”和“弯道超车”，关键、核心技术攻关全面实施，这得益于国家在战略高技术领域集全国资源、举全国之力组织重大科技创新活动，也与广大科技工作者跟时间赛跑，只争朝夕的奋斗精神密不可分。

以芯片技术为例，中国芯片以超常之举、创新之法，从无到有，取得了长足进步。自主芯片已经在北斗卫星、超级计算机等应用领域广泛应用，中国芯片制造企业、芯片封装企业已经进入全球同行业的前十，“十三五”期间集成电路设计产业的年平均复合增长率达到了23.4%，发展不可谓不快。

但与世界先进技术相比，我们仍有差距。芯片产业是人才、资金、技术高度密集的产业，迭代速度快，全球化竞争激烈。发展这样的高科技产业，从来不能依靠一哄而上、一蹴而就的短期行为，需要持之以恒，久久为功，一步一个脚印地走下去。

《孟子·离娄下》有云：“源泉混混，不舍昼夜，盈科而后进，放乎四海。”科技攻关亦如泉水一般，需日夜不停，不畏险阻，奔流大海。近年来国际背景复杂而深刻的变化，更让我们清醒地认识到，要想在核心技术上不受掣肘，唯有以时不我待的精神，加大科技攻关力度，把“卡脖子”清单变成科研任务清单，下大力气，发展关键领域核心技术。

唯天下之至拙，能胜天下之至巧。做事不绕弯子，不走捷径，总是按最笨拙、最踏实的方式去做。涓滴积累，水滴石穿，追求的是扎实彻底的定力、毅力和耐心。“卡脖子”之处，往往不是“卡”在一个技术点，而是“卡”在整个系统，有所突破是需要时间“熬”出来的。2021年的政府工作报告就明确提出，要切实减轻科研人员不合理负担，使他们能够沉下心来致力科学探索，以“十年磨一剑”精神在关键核心领域实现重大突破。

两种精神代表了创新创业的重要优秀品质，兼而有之，相辅相成。前者是动力，是精神状态，是对事业的热爱，是强烈的使命感和责任感。表现出来，就是旺盛而充沛的精力，昂扬而积极的精气神。后者是定力，是坚守信念，是从容和淡定，是内心深处的执着和纯净，只有这样，才能挡得住诱惑、耐得住寂寞、守得住底线。前者决定了做事的力度和强度，后者决定了做事的高度和广度，伟大的事业需要两者合力才能推进得又快又好。

所以，面对“卡脖子”，既要有只争朝夕的紧迫感，也要有“积跬步至千里”和水滴石穿超乎寻常的耐心；既要快马加鞭、一日千里，也不能违背创新规律，心浮气躁、急功近利。左手坚盾，右手利剑，才能最终建成科技强国。（记者陈曦）

面对“卡脖子”，既要跟时间赛跑，也需“十年磨一剑”最先出现在枣庄市峄城区城市供排水管理中心。

记者近日从工信部获悉，工信部成立智能网联汽车推进组，有效汇聚各方力量，加快推动操作系统等关键核心技术研发，促进整车电动化和智能网联等进一步融合，提升配套产业链水平，加快产业发展步伐。（记者张辛欣）

发力智能网联汽车！专门推进组来了最先出现在枣庄市峄城区城市供排水管理中心。

目前，我国已有4款新冠病毒疫苗经国家药监局附条件批准上市。按技术路线划分，有两大类：一是灭活疫苗，包括国药中生北京公司、国药中生武汉公司、北京科兴中维公司生产的3款灭活疫苗；二是腺病毒载体疫苗，为天津康希诺公司生产的5型腺病毒载体疫苗。

哪种更好？

国家卫健委有关主管部门表示，无论采用何种技术路线，只要是国家已经正式附条件批准上市的疫苗，其安全性、有效性都是有一定数据作支撑的，潜在收益或已知收益大于潜在风险或者已知风险，公众可放心选用。

业内专家介绍，两种技术路线的新冠病毒疫苗各有特色。

中国疾控中心研究员、世界卫生组织疫苗研发委员会顾问邵一鸣介绍，灭活疫苗就是把新冠病毒培养扩增后加以杀灭，然后把灭活病毒颗粒注射到人体中，诱导人体产生免疫反应。因为灭活时会破坏部分病毒表面的蛋白抗原，疫苗的免疫原性比活病毒有所降低，多采用双针或三针注射的方法。初针诱导记忆细胞，再次注射通过激发记忆反应，来指数级增强总体免疫反应。

科研攻关组疫苗研发专班副组长、中国工程院院士王军志介绍，灭活疫苗主要特点是疫苗成分与天然病毒结构比较接近，通常免疫应答也比较强，具有良好的安全性。这种疫苗比较稳定，在2至8摄氏度的储运条件下可长期保存两到三年。

而腺病毒载体疫苗好比一辆搭载着“新冠病毒抗原基因”货物的汽车。送抵人体细胞内后，“新冠病毒抗原基因”既不会自我复制，也没有致病能力，却能表达出新冠病毒的蛋白抗原，刺激人体免疫系统产生抗体。

王军志介绍，我国自主研发的腺病毒载体疫苗采取“5型腺病毒”作为载体，导入“新冠病毒抗原基因”，不仅能够很好地诱导中和抗体产生，还可诱导增强细胞免疫。目前批准的免疫程序为单针接种。

那么，单针和双针如何选择？

邵一鸣表示，对于有临时或紧急任务需要前往疫区、却没有足够时间等待的人群，更适合注射单针腺病毒载体疫苗。

此外，单针腺病毒载体疫苗还有以下好处：一是，单针接种即完成了全程免疫，避免了因路途遥远、工作繁忙或疫苗匮乏打不上第二针造成的免疫脱落，保障了高疫苗接种率；二是，单针注射总体成本较低，成本效益比更高；三是，在当前全球疫苗产能不足的情况下，单针疫苗可接种双倍人群，提高了疫苗的可及性。

但是，有一利必有一弊。邵一鸣提示，单针腺病毒载体疫苗诱导的免疫反应强度一般弱于两针疫苗。因为这类疫苗再次接种时，人体主要产生针对“汽车”——腺病毒载体，而不是“货物”——“新冠病毒抗原基因”的记忆反应。这类单针疫苗在预防早期的流行病毒时没问题，换成后期突变病毒时，保护效率大多会下降。所以，选择疫苗时，要根据需保护人群的具体情况，结合当地流行病毒的最新监测数据，进行综合判断和科学决策。（新华社记者王琳琳 彭韵佳）

专家解读：新冠疫苗单针、双针怎么选？最先出现在枣庄市峄城区城市供排水管理中心。

构建中国能源互联网 推动碳达峰、碳中和最先出现在枣庄市峄城区城市供排水管理中心。

航拍“深海一号”能源站安装调试最先出现在枣庄市峄城区城市供排水管理中心。

记者了解到，该国际标准适用于动产质押监管服务的物联网或传感网系统的设计和开发，规定了面向动产质押监管金融服务的物联网或传感网集成平台的系统要求，体现了物联网技术在动产质押监管服务中的全新应用，能有效对动产质押全流程环节进行实时监控，实现银行对动产质押的全生命周期管理。

同时，该国际标准还对提高动产监管方及仓储企业的监管效率、降低监管成本等方面具有重要支持作用，亦可为其他行业相关标准提供借鉴和参考。

相关专家介绍，从2012年起，无锡物联网产业研究院就组成专家团队开始物联网金融探索，在全球首创物联网金融理论，着力推动物联网技术创新和应用拓展；2017年2月，我国在ISO/IEC JTC1 WG10第七次会议上作新提案报告，并在中国电子技术标准化研究院指导下，系统开展支持金融交易动产监测和跟踪的传感网和物联网技术的研究；2018年，我国联合日本、德国、俄罗斯等五个成员国发起创立了国际物联网金融科技标准研究工作组，由无锡物联网产业研究院代表中国牵头立项了全球首个物联网金融科技标准ISO/IEC 30163，先后经历5年时间，完成了该标准的制定。

值得一提的是，近年来，无锡物联网产业研究院在主导制定标准的同时，在国际上率先依托首创物联网金融理论，加快物联网金融技术研发、模式创新、应用示范和业务推广等创新工作，协助金融机构把控金融风险，解决实体制造业尤其是中小企业融资难、融资贵及融不到资的问题，助力打造高质量供应链、产业链，服务实体经济。

“至2021年2月，物联网金融科技已累计服务27家商业银行并实现业务落地，累计服务了4家头部保险公司和3家金融租赁机构以及30多个行业大类的实体企业客户2359户。金融机构累计纾困企业融资发生金额达475.81亿元，用信业务10127笔，还款服务50542笔，零风险、零不良，摸索出一套供应链金融新模式。”无锡物联网产业研究院相关负责人说。（科技日报记者过国忠 通讯员潘天吉）

我国主导制定全球首个物联网金融领域国际标准发布最先出现在枣庄市峄城区城市供排水管理中心。

迈入“十四五”，工业互联网作为工业数字化、网络化、智能化发展的重要基础，已经成为城市发展的“必选项”。前排城市间的你追我赶更是日益白热化。上海市基于工业和互联网产业基础，在电子信息、装备制造等重点产业领域布局一大批优质头部企业；深圳的华为、腾讯等企业都是工业互联网的佼佼者；杭州集中了浙江省70%以上工业互联网服务能力；苏州在全国首家发布工业互联网区域评估指标体系，正在全力打响“工业互联网看苏州”品牌，打造工业互联网领军城市……

青岛作为全国最早探索工业互联网的城市之一，虽然取得了亮眼的成绩，但也要清醒地认识到，在日益激烈的竞争态势下，如果不能始终保持发展的紧迫感，拿出决战和冲刺的勇气，先发的优势就会失去，甚至还将有掉队的风险。

青岛必须紧紧瞄准制约工业互联网向纵深发展的关键因素，快速突破。

要实现数据价值的深度挖掘。推动中小企业“触网”“用网”是工业互联网向纵深发展的当务之急。从实践看，很多中小企业认同工业互联网，但改造却犹豫不决，背后的根本原因在于服务商并不能提供一个确定的价值模型。而要建立价值模型，就要依靠深度挖掘数据，找寻规律。工业互联网平台是工业大数据的载体，要进一步加大平台建设力度，支持龙头企业、大型平台、解决方案提供商建设各类平台，深耕行业应用。

要加快本地人才培养。工业互联网的大规模普及和推广，需要海量人才支撑。以卡奥斯为例，为了保证平台服务能力，2020年团队从年初的1300人迅速扩充至5000人。而2021年底的目标是扩充至8000人，2022年的计划则是1.2万人。巨大的人才“敞口”，同样意味着不小的人才“缺口”。人社部数据显示，2020年，我国智能制造领域人才缺口为300万人，到2025年缺口预计达到450万人。打造世界工业互联网之都，青岛人才的本地培养变得十分紧迫。要充分发挥青岛工业互联网学院等作用，加强与科大讯飞、商汤科技等企业合作，培养更多产业迫切需要的骨干人才。

要始终秉承开放心态集聚更多产业合伙人。工业互联网走向纵深，没有现成经验可循，也没有成熟的模式可以借鉴，但这绝不等同于天马行空、闭门造车，反而更需要以开放的姿态，汇聚和借鉴更多前沿智慧为我所用。要进一步深化场景开放，吸引更多服务商与青岛企业展开合作；依托世界工业互联网产业大会形成的良好口碑，搭建与更多头部企业、顶级智库沟通合作的桥梁，落地更多顶级资源。

这是一场不容有失的“突破之战”。青岛唯有以最快的速度，最实的作风，想办法、拿方案，上下一心，协同突破，才能开创工业互联网发展的全新局面，才能在数字经济的浪潮中再立潮头。（青岛日报评论员）

山东青岛：抢抓工业互联网“窗口期”最先出现在枣庄市峄城区城市供排水管理中心。

目前，轨道器对地距离93.67万公里，整器姿态稳定、能源平衡、工况正常，后续将在日地L1点探测轨道运行，运行一圈周期约为6个月。

日地L1点位于太阳与地球的连线之间，距离地球约150万公里。这是地球与太阳之间的引力“动平衡点”，意味着在这个位置上受到来自各方的引力大小基本相同。航天器位于该位置时，更容易保持相对稳定的运行状态，在节省燃料的同时，既不会被地球或者月球遮挡，还可以不间断地观测太阳或地球向阳面，是放置太阳观测站的最佳位置。

据北京航天飞行控制中心航天器长期管理团队工程师何琨介绍，嫦娥五号轨道器于2020年12月17日与返回器分离，自2020年12月21日起转入长期管理阶段，由该中心长期管理团队负责跟踪测控、轨道控制等一系列管理工作。在约88天的转移旅程中，团队严密监视、精准操作，先后实施了2次轨道机动和2次中途修正，使嫦娥五号轨道器成功抵达日地L1点，开启了新一阶段的探测任务。

该中心副总设计师汪赛进表示，后续将根据拓展试验实施方案，组织开展嫦娥五号轨道器日常管理和拓展试验，进一步扩大工程和科学探测成果，为后续深空探测任务提供技术支撑，探索和积累更多经验。

据悉，除了嫦娥五号轨道器，该中心长期管理团队还在负责嫦娥三号着陆器、嫦娥四号“两器一星”和天问一号火星探测器的日常管理工作，目前上述航天器的状态良好，运行正常。（记者胡喆 陈席元）

嫦娥五号轨道器成功进入日地L1点轨道最先出现在枣庄市峄城区城市供排水管理中心。

据报道，2020年，意大利最大的专门提供数字支付服务和基础设施的公司（Nexi）在商店中的智能手机交易大幅增加。根据米兰理工学院公布的数据，2020年数字支付和智能手机交易市场份额已经达到35亿欧元，较2019年同比增长140%。

在商品交易过程中，大约有84%、约30亿欧元是通过在智能手机上使用信用卡应用程序进行购买而产生。这证实了由于新冠肺炎疫情流行以及社会隔离措施，数字交易变得越来越普遍。

米兰理工学院公布数据证实，2020年数字交易增幅最大的是上半年，增长幅度达到了170%，在3月至5月的第一个疫情封锁期间，数字交易增幅最高达到了230%。

意大利人对非接触式交易的偏好，也导致支付系统Yap的大幅增加，Yap是Nexi专门为30岁以下人员开发的移动支付应用程序。它记录了2020年12月网络支付增长185%，实体店支出增长了263%。

出于同样的原因，在苹果支付、三星支付或谷歌支付等移动支付应用程序上注册的Nexi也出现了热潮，增长了57%。其中非接触式付款采购占交易总额的29%，而实体店交易则占总交易额的45%。

米兰理工学院的研究结果表明，智能手机也越来越多地用于远程销售。这些支付解决方案包括按链接付费、允许使用电子邮件、Whatsapp、SMS或社交渠道向客户发送付款链接的特殊服务，以便客户通过门户网站输入数据并可以安全付款。（记者黄鑫）

受疫情影响 意大利2020年数字支付和智能手机交易大幅增长最先出现在枣庄市峄城区城市供排水管理中心。